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由于鉻(ge)(ge)的(de)(de)作用(yong)比(bi)較全面，如提高淬透性和強度，不(bu)降(jiang)低韌性，還略有細化晶粒作用(yong)等，因此單元鉻(ge)(ge)鋼(gang)(gang)得到比(bi)較廣泛的(de)(de)應用(yong)，不(bu)過，根據我國資源條(tiao)件，在多(duo)數(shu)情況下，鉻(ge)(ge)鋼(gang)(gang)是可以用(yong)其它不(bu)含(han)鉻(ge)(ge)的(de)(de)鋼(gang)(gang)種來(lai)代替的(de)(de)（如錳(meng)硼鋼(gang)(gang)，硅(gui)錳(meng)鋼(gang)(gang)等）．

調質用鉻鋼(gang)：調質鉻鋼中最常見的是40Cr，這種鋼(gang)廣泛地(di)用于(yu)機(ji)床、汽車、拖拉機(ji)制造及(ji)其(qi)他(ta)工業部門(men)．它(ta)與碳鋼(gang)相比主(zhu)要優點(dian)是(shi)淬(cui)透性(xing)高，水淬(cui)時臨界(jie)直徑可達35-40毫(hao)米，對于這種尺寸的零件當調質(zhi)處(chu)理到(dao)表面硬(ying)度HB250左(zuo)右時40Cr的(de)強度(du)約比40鋼高出(chu)20%左右，而韌性也較好。

含碳略高的45Cr和soCr則用于需要有(you)較(jiao)高(gao)強(qiang)度和耐磨(mo)性的(de)零件，但其韌性較(jiao)差。

滲碳用(yong)鉻(ge)鋼：主要鋼號為20Cr．一可用于(yu)要求心部有較高強度的小截面(mian)零(ling)件(jian)，例如截面(mian)尺寸30毫米(mi)的零件，20Cr油淬的心部強度可達(da)65公斤／毫米2而20鋼水淬只有45 -5 0公斤／毫米2。對于尺寸較大而又需要油淬的零件，用碳鋼淬不硬則可用20Cr，例如直(zhi)徑達30毫米的20Cr滲碳零件，油淬后(hou)表面硬度可達(da)HRc60以(yi)上。20Cr鋼(gang)在900-950℃滲(shen)碳后晶粒也會長大(da)，要求(qiu)性能(neng)高的仍需兩次(ci)淬火。

配合(he)有其他輔助(zhu)元素的鉻鋼

鉻鎦鋼：鉬(mu)在結構鋼中主要(yao)作用是消除回火脆性，細化晶粒，同時也強烈提高淬透性，鉻鉬(mu)配合，使鋼材調(diao)質后具有較高的(de)沖擊韌性，因而大口(kou)徑厚(hou)壁鋼(gang)管特別適用于重要的及承受較大沖擊負荷的零件．這可能與鉬有細化晶粒及消除回火脆性的作用有關。鉻鋁鋼在截面很大時仍有較高的性能，可作為大鍛件用鋼，如35CrMo．用(yong)于汽(qi)輪機主軸(zhou)、軋鋼機人字(zi)齒(chi)輪軸(zhou)等大型鍛件(jian)，42CrlVIo則(ze)用于制造內燃機車牽(qian)引齒輪等，鉻鉬(mu)鋼還可用于高溫，在500℃以下有較好的高溫強度．但是，鉬是較貴重而用途廣的元素，因此鉻鉬鋼只應用于高溫工作的零件或重要的大截面零件．常用鉻鉬結構鋼牌號有：35CrMo，42CrMo等(deng)．

鉻釩鋼(gang)：釩是強碳(tan)化物形(xing)成元(yuan)素(su)，有強烈的細化晶粒作(zuo)用，因此(ci)將釩加入鉻鋼中，可使強度和韌性同時得到改善．但是，釩不能提高淬(cui)透性，因此(ci)，當(dang)需要(yao)完(wan)全淬(cui)透以達(da)到高性能指(zhi)標時，鉻釩鋼大(da)口徑不銹(xiu)鋼(gang)管只能用于較小的截面，主要的鉻釩鋼有20CrV，40CrV，45CrV等，20CrV眉為滲碳鋼，強(qiang)度、韌性均高于20Cr，而且可以在滲碳后直接(jie)淬火．調(diao)質(zhi)用的40CrV，強度及韌性(xing)均(jun)優于40Cr，可用于承(cheng)受高應力及動負(fu)荷(he)的重要零(ling)件，如高速柴油機連桿等。

鉻釩鋼雖然淬透性不大，但在大截面情況下仍有較好的機械性能，這是因為釩的細化晶粒作用及碳化物彌散強化作用在未淬透的狀態下仍然起作用．如45CrV用于軋鋼(gang)機上西1000-]．200毫米的萬(wan)向接頭．鉻(ge)釩鋼也可在高溫(wen)下工(gong)作，如ioCrV可用475℃以下工作的管道附件，40CrV可(ke)用于420℃工作的螺栓．鉻釩鋼(gang)也有(you)回火脆(cui)性(xing)，高溫回火后必須快冷(leng)。