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    軸用不銹鋼管材料選用的主要(yao)依據(ju)是載(zai)荷的性(xing)質與(yu)大小及精度要(yao)求(qiu)。習慣上都是按(an)照(zhao)強度，并考慮到韌性(xing)與(yu)耐磨性(xing)要(yao)求(qiu)而選材的。根據(ju)軸的承載(zai)情況不同，可分為以下幾種；

    (1)承受載荷不大的(de)軸(zhou)  主要(yao)考慮(lv)軸(zhou)的(de)剛度(du)、耐磨性(xing)和精度(du)。例如一(yi)些工(gong)作應力較(jiao)低、強度(du)和韌性(xing)要(yao)求不高的(de)傳動軸(zhou)和主軸(zhou)，常(chang)采用低、中(zhong)碳鋼（如20、35、45鋼）或者不銹鋼(gang)管（304、304L、316L等）經正火后使用。若要求軸頸處有一定耐磨性，則選用45鋼(gang)，并在軸頸(jing)處進行表面淬火；對于尺寸較小、精度要求較高的儀表或手表中的軸，可采用高碳鋼(如Tl0)或高碳(tan)易切鋼(如Yl00Pb)經淬火(huo)和低溫回火(huo)后使用。

(2)承受交變彎曲載荷或交變扭轉載荷的軸   屬(shu)于這類軸的有(you)卷揚(yang)機(ji)軸和齒(chi)輪變速箱軸。

(3)同時承(cheng)受交變彎(wan)曲載荷(he)和(he)交變扭轉載荷(he)的(de)軸   屬于這類軸(zhou)的有機(ji)床主(zhu)軸(zhou)、發動(dong)機(ji)曲軸(zhou)、汽輪機(ji)主(zhu)軸(zhou)等。   

    這兩類軸在(zai)載(zai)荷作用下，應力在(zai)軸的(de)裁(cai)而上分布是不均(jun)勻的(de)，不銹鋼管表(biao)面部(bu)位的應力值最大，愈往中心(xin)愈小，至心(xin)部(bu)達到(dao)最小。因此這種(zhong)承載狀態(tai)的軸(zhou)用不銹(xiu)鋼管的選材不一定選淬透性較好的鋼種，一般只需淬透軸半徑的1／2～1／3即(ji)可。故常選45、40Cr和45Mn2等鋼，先經(jing)調質處理，后在軸頸(jing)處進行高、中頻表(biao)面淬火。

    (4)同時承(cheng)受交(jiao)變彎曲（或扭轉）及拉一壓載(zai)荷的軸(zhou)    這類(lei)軸如鍛錘錘桿、船(chuan)舶推進器曲(qu)軸等。它的(de)整個截面上應力分布基本均勻，因此應選用(yong)淬(cui)透性較高的(de)不銹(xiu)鋼厚壁管材料，如30CrMnSi、40MnB，40CrNiMo等(deng)鋼。一般也是先經(jing)調質處理，然后在軸頸處進行表面淬火。

    (5)承受較(jiao)大沖擊載荷，又要求較(jiao)高耐磨(mo)性的(de)形狀復(fu)雜(za)的(de)軸(zhou)  屬于(yu)這類(lei)軸(zhou)的(de)有汽車、拖拉機的(de)變速軸(zhou)等(deng)，可(ke)選用低碳合金鋼(gang)(18Cr2N14WA)，先(xian)經滲碳處理后，再進行淬(cui)火(huo)和低(di)溫回火(huo)。

    以上僅是根據軸承受(shou)載荷的狀態(tai)和(he)性質對不銹鋼厚壁管進行選(xuan)材，實際上還應考(kao)慮(lv)軸承受載荷的(de)大小和(he)軸的(de)尺(chi)寸大小等。制造(zao)軸的(de)材料不(bu)僅限于上述鋼(gang)種，還可以選(xuan)用(yong)不(bu)銹鋼(gang)、球墨鑄鐵和(he)鋼(gang)合金等。

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